书名: 新基建：中国经济新引擎
作者: 盘和林 & 胡霖 & 杨慧
书号: 9787300283173
标签: 基础设 施建设-研究-中国
格式: EPUB
出版: 中国人民大学出版社
出版日期: 9月 2020
大小: 0.62MB
语言: 中文
新冠肺炎疫情的突然暴发，给中国经济乃至世界经济设下
了三道关卡。
发展新能源汽车的经济意义表现为两个方面。一是产业转型升级。“十三五”规划纲要明确提出要实施制造强国战略，其中两个重要的内容就是推动传统产业改造升级和支持战略新兴产业发展。2015年，李克强总理在全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上指出，我国要加快发展节能与新能源汽车，有效促进产业转型升级。这当中，更深层次的思考还在于，发展新能源汽车也是我国弯道超车的最好机会。我国的传统汽车产业基础薄弱，短时间内难有大的突破，在生产过程中往往受制于人。作为工业大国，我国必须要有完整的产业链条，新能源汽车相对来说是一个新的领域，横向来看各国基本处于同一个发展起点，我国提前布局就有可能实现弯道超车。当然，从整车角度来说我们还存在较大差距，但至少以新能源汽车为抓手，可以让工作更好地得以开展。
二是真正实现汽车强国。2014年，国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。汽车强国的意义在于汽车对于相关产业的巨大拉动作用。我们可以将汽车产业链分开来看：首先，产品研发涉及电子、机械等行业；其次，零部件采购涉及橡胶、石化、钢铁等行业，生产制造更是涉及行业众多，汽车的零部件有数万之多，粗略估计，一台车的制造关联100多个产业的发展；最后，销售服务还涉及金融行业。汽车行业的产业相关度之高可见一斑。据中国统计信息网的测算，汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1∶2，间接关联度则达到1∶5，这也是为什么汽车工业的强弱实际上也代表了整体工业实力大小。如此高的关联度使得政策支持有着很大的联动效应和乘数效应，对汽车行业进行扶持将能撬动成倍的社会投资。如果将各行各业比作一篮子的商品，那么汽车业便是提篮子的把手，汽车行业的繁荣将带动相关产业的繁荣。
