书名: “排放门”：大众汽车丑闻 (译文纪实)

作者: 杰克·尤因(Jack Ewing)

格式: EPUB

出版: 上海译文出版社

出版日期: 9月 2020

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语言: 中文

如果当时大众向环保局和加州空气资源委员会坦白真相，并承认为通过排放法规，在美销售的柴油车使用了作弊软件，那么大众的名誉和财务虽然会遭受重大损失，但后果不会像现在这般严重。类似案件表明，大众汽车可能会支付数亿美元的罚款，或者仅需支付数千万美元。它将与环保局达成协议，召回汽车，努力使其尽可能符合清洁空气规定，可能无需明确承认有任何违法行为。按照惯例，此事将暂时保密，直到解决方案和汽车召回尘埃落定。负面报道可能会占据新闻头条几天，然后媒体就会去追别的新闻了。

大众没有把握住坦白从宽的机会。认错不是大众的行事风格。他们好几次让大众柴油车合法化的机会从眼前溜走。他们多次收到警告，告诉他们事情出了差错。然而，为了实现温特科恩和皮耶希遥不可及的销售目标，他们在数百万辆汽车上安装了减效装置。在西弗吉尼亚大学研究之前的几年里，大众在产品战略会议上多次提出详细建议，想要优化污染控制设备，使正常驾驶条件下的排放与实验室排放水平保持一致。但这些建议都被否决了。温特科恩和其他高管抱怨成本太高。一开始，减效装置可能只是权宜之计，但如今已成为一种习惯，只要作弊未被发现，它就是一种成本优势。如今，2014年，大众继续游走于法律边缘，孤注一掷，企图继续逃避后果。