书名:日本制造业内参（套装13册）

作者:日本《日经制造》编辑部

书号:Amazon.com

格式:EPUB

出版日期:9月 2020

大小:45.12MB

语言:中文

二，油耗规制（二氧化碳排放规制）日益严苛，必须实现超出以往水准的轻量化。以欧洲为中心，油耗规制正以燎原之势遍布世界。不遵守这些规制的制造商，或将被处以高额罚款，并背上“无视环保的无良企业”的恶名，对企业形象造成负面影响。

我们都知道，轻量化是一个横跨制造行业的大课题。那么，为什么率先启动这场轻量化变革的，会是汽车制造商？原因，其实非常简单——油耗规制“时限”迫在眉睫。

汽车制造商担忧的，是与世界油耗规制紧密相关的“2020年问题”，即2020年达到日本规定的二氧化碳排放量105kg/km，2021年达到欧洲规定的二氧化碳排放量95kg/km。

为此，日本制造商开发了更高效的引擎，实现了动力传动系的电动化，但还是无法满足2020年之后的油耗规制。实际上，为了解决这个棘手问题，汽车制造商设置了一个整体的轻量化目标，并以这个目标为准，逐步加工各个零件——先设定整体需要减重多少千克的目标，然后落实到每个零件需要减重多少——进而让目标和进程更加明确。而为了达成这个定额，负责人会想尽一切办法。

包含产品评估在内的开发设计流程至少需要花费数年时间，所以，留给制造商的时间确实不多了。

油耗竞争愈演愈烈的情况不仅出现在汽车制造行业。船舶和航空领域也同样厮杀惨烈。

在全球竞争日益激烈的今天，很多客户会倾向于选择油耗更低的产品。在产业机器人和机床等领域，制造商通过减轻可移动零件的重量，以实现节能减耗、更高精度的位置移动和更快速的动作。

此外，市场还对便携式设备给予了高度关注。通过减轻设备重量，提高便携性，可以在减轻人体身体负荷的同时增强舒适感。轻量化会使市场竞争白热化，因为只要解决轻量化课题，就可以直接提高产品的附加价值。

各个领域的轻量化进程都在悄然发生巨变。但是，目前市场需求的，还是可以带领大家突破现有“边界”的新技术、新思维。