书名:用通俗方式解释复杂概念（全14册）（知识从来没有墙 理想国出品）
作者:陈嘉映 & 黄小峰 & 奥海良·巴罗 & 迈克尔•基默尔曼 & 巴巴拉·W.塔奇曼 & 埃蒂安•克莱恩 & 聂辉华 & 等
书号:Amazon.com, 9787559814487
格式:EPUB
路径:点击打开
出版:广西师范大学出版社
作者分类:陈嘉映
Title sort:用通俗方式解释复杂概念（全14册）（知识从来没有墙 理想国出品）
日期:12 3月 2022
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id:448
出版日期:3月 2020
修改日期:12 3月 2022
大小:57.90MB
语言:中文
许多商品和服务是私人产品（private goods），也就是一旦我花钱买了这个商品（比如一个苹果）或服务（旅游度假），就只有我能消费它。然而，有些商品或服务只要有人提供，就没法阻止其他人消费，不管他们有没有付费。这种商品或服务叫作公共品（public goods）。如今，公共品已经是引用最多的市场失灵类型，超过了最早被提到的类型——外部性。
经典的公共品例子有道路、桥梁、灯塔、防洪系统和其他基础设施。如果不用为修建公路付钱就能使用公路，车主为何要在筹建道路时慷慨解囊呢？灯塔发光给所有经过的船只指引方向，它没法因你没出钱建灯塔而不替你的船只照明。因此，你作为船东，当然是等着别人出钱建灯塔，自己享受服务就好。
换句话说，如果你能够搭别人的便车（free-ride，搭便车），你就不会有自愿掏钱的动机了。如果每个人都这样想，就不会有人出钱，也就没人供应这种商品或服务了。最多有几位消费大户实在太需要这个公共品，宁愿建好后被人搭便车，也好过什么都没有，这种情况下他们就供应，但数量肯定少于社会最优数量。例如，某家大企业控制了某片区域，考虑到如果没有好的马路生意可能会大受影响，它就可能会自己出资修一条，供大家免费使用。但即使是这样修出来的马路，其道路通行能力（road capacity）也只会考虑企业自身的需求，而不是社会需求，因此从社会角度看，也是次优的。
因此，学界普遍接受，公共品的供应量要达到最优，就只能由政府向所有潜在使用者（往往是所有公民）课税，然后用这些收入提供公共品——政府可以自己提供，也可以找供应商提供。
