书名:用通俗方式解释复杂概念(全14册)(知识从来没有墙 理想国出品)
作者:陈嘉映 & 黄小峰 & 奥海良·巴罗 & 迈克尔•基默尔曼 & 巴巴拉·W.塔奇曼 & 埃蒂安•克莱恩 & 聂辉华 & 等
书号:Amazon.com, 9787559814487
格式:EPUB
路径:点击打开
出版:广西师范大学出版社
作者分类:陈嘉映
Title sort:用通俗方式解释复杂概念(全14册)(知识从来没有墙 理想国出品)
日期:12 3月 2022
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id:448
出版日期:3月 2020
修改日期:12 3月 2022
大小:57.90MB
语言:中文
许多商品和服务是私人产品(private goods),也就是一旦我花钱买了这个商品(比如一个苹果)或服务(旅游度假),就只有我能消费它。然而,有些商品或服务只要有人提供,就没法阻止其他人消费,不管他们有没有付费。这种商品或服务叫作公共品(public goods)。如今,公共品已经是引用最多的市场失灵类型,超过了最早被提到的类型——外部性。
经典的公共品例子有道路、桥梁、灯塔、防洪系统和其他基础设施。如果不用为修建公路付钱就能使用公路,车主为何要在筹建道路时慷慨解囊呢?灯塔发光给所有经过的船只指引方向,它没法因你没出钱建灯塔而不替你的船只照明。因此,你作为船东,当然是等着别人出钱建灯塔,自己享受服务就好。
换句话说,如果你能够搭别人的便车(free-ride,搭便车),你就不会有自愿掏钱的动机了。如果每个人都这样想,就不会有人出钱,也就没人供应这种商品或服务了。最多有几位消费大户实在太需要这个公共品,宁愿建好后被人搭便车,也好过什么都没有,这种情况下他们就供应,但数量肯定少于社会最优数量。例如,某家大企业控制了某片区域,考虑到如果没有好的马路生意可能会大受影响,它就可能会自己出资修一条,供大家免费使用。但即使是这样修出来的马路,其道路通行能力(road capacity)也只会考虑企业自身的需求,而不是社会需求,因此从社会角度看,也是次优的。
因此,学界普遍接受,公共品的供应量要达到最优,就只能由政府向所有潜在使用者(往往是所有公民)课税,然后用这些收入提供公共品——政府可以自己提供,也可以找供应商提供。